IATA：9月份全球航空貨運需求同比增長9.2%
民航資源網(wǎng)2017年11月7日消息：國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示，2017年9月份全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長9.2%，是近五個月以來的最低水平，但仍顯著高于過去五年年均增長率（4.4%）。
貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長3.9%，增速低于需求水平一半，有助于提振載貨率、收益與財務業(yè)績。
航空貨運的周期性增長峰值已經(jīng)過去。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量增勢在第三季度放緩，美國的庫銷比趨于平緩。表明企業(yè)期望快速補充庫存（通�？商嵴窈娇肇涍\）的時期已結(jié)束。
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“9月份航空貨運需求增長了9.2％。盡管與前幾個月相比增速較慢，但仍好于近期表現(xiàn)。然而，有跡象表明，需求強勁增勢或已達峰值。因此，加快舊有流程的現(xiàn)代化進程，鞏固行業(yè)競爭力尤為重要�！�
年初至今，貨運需求增長了10.1％，經(jīng)濟周期性增長峰值雖已過去，國際航協(xié)針對2017年航空貨運需求的增長預期（此前預測為7.5％）或?qū)@著提升。
各區(qū)域表現(xiàn)
9月份，各區(qū)域航空公司貨運需求均實現(xiàn)同比增長。
亞太航空公司2017年9月份貨運量同比增長9.3％。運力增長5.3％。亞太區(qū)內(nèi)及往返亞太的所有主要航線，貨運需求增長強勁，與該地區(qū)制造商出口訂單強勁增長息息相關(guān)。中國臺北、中國和日本的出口訂單均有所增長。
北美航空公司本月貨運量增長7.4％；該地區(qū)的國際貨運需求增長率（11.0％）位列第二位。運力增長1.4％。近年來，美元走強提振進口貨運市場。美國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2017年前七個月，美國航空進口貨物量增長12.0%，而出口訂單增長相對緩慢，為6.6%。然而，有跡象表明，美元自今年年初開始貶值，將有助于貿(mào)易進出口再平衡。據(jù)最近數(shù)月的數(shù)據(jù)顯示，2017年8月份，美國航空貨運出口增長12.7％，進口增長相對緩慢，為7.4％。
歐洲航空公司2017年9月份貨運需求增長10.3%，運力增長5.6%。近期歐元走強并未對該地區(qū)出口造成影響。實際上，德國制造商的出口訂單正以7年多以來的最快速度增長。往返亞太及跨大西洋航線的貨運需求最為強勁，前者因中國實施了刺激經(jīng)濟的措施而受到提振。
中東航空公司2017年9月份貨運量同比增長8.9%，運力增長2.6%。與上月相比需求放緩。2016年第三季度需求出現(xiàn)短期萎靡，表明最近數(shù)月的同比增幅出現(xiàn)波動。然而，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運量在最近6個月繼續(xù)以8%的增幅增長。但由于來自其他地區(qū)航空公司，尤其是亞歐航線航空公司的激烈競爭，中東航空公司經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量增勢并不像其他地區(qū)一樣強勁。
拉美航空公司2017年9月份貨運需求增長7.6%，運力同比增長5.9%。國際貨運量同比增長8.6%。這一數(shù)據(jù)遠遠高于過去五年的平均水平（0.1%）。需求增長說明該地區(qū)最大經(jīng)濟體，即巴西的經(jīng)濟實現(xiàn)復蘇。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運量現(xiàn)已恢復至2014年底的水平。
非洲航空公司2017年9月份在各地區(qū)中貨運需求同比增速最快，貨運量增長17.7%。與8月份相比有所下降，但仍是過去五年平均增速（8.9%）的兩倍以上。運力同比增長2.6%。受往返亞洲貿(mào)易航線強勁增長勢頭的影響，貨運需求在今年前八個月增長超過67%。然而，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量上升趨勢在最近數(shù)月趨緩。
- 上一頁：遠程航線日漸增多 深圳機場對香港機場壓力加大2017/11/7
- 下一頁：關(guān)于香港TNT渠道寄運鋰電池貨物的最新通知2017/11/5