“八仙過�！崩@過禁運 制裁卡塔爾令企業(yè)難受
穆罕默德·薩利赫在海灣地區(qū)做建材生意�？ㄋ栐庥鲋撇茫率挂慌ㄇ巴ㄋ柕呢浳餃舭⒙�(lián)酋迪拜阿里山港。
薩利赫不得不貸款向他的供貨商支付貨款，在這一過程中損失大約3.9萬美元。
英國《金融時報》19日援引薩利赫的話說：“我們前一分鐘在與卡塔爾做生意，后一分鐘就被告知是在與恐怖勢力做生意。所有這一切太讓人困惑了�！�
從建筑企業(yè)到金融機構(gòu)，私有行業(yè)對卡塔爾遭遇的制裁感到“懵圈”。
6月5日，沙特、阿聯(lián)酋、埃及、巴林以卡塔爾“支持恐怖主義”“破壞地區(qū)安全局勢”為由，宣布與卡塔爾斷交，開始對卡塔爾實施禁運和封鎖。隨后，又有一些國家宣布與卡塔爾斷交。6月23日，四國通過科威特向卡塔爾遞交13點要求清單作為解決斷交危機的條件。7月5日，四國確認已收到卡塔爾的回復(fù)，但認為該回復(fù)不能令人滿意。
商業(yè)環(huán)境受破壞
卡塔爾與鄰國間的“互懟”短期內(nèi)難以結(jié)束。禁運和封鎖已經(jīng)危及卡塔爾在中東地區(qū)來之不易的穩(wěn)定商業(yè)環(huán)境。
《金融時報》報道，大多數(shù)海灣居民現(xiàn)在無法從卡塔爾出入，家人分離、商業(yè)往來中斷、跨境投資受到?jīng)_擊。
報道援引一些商人的話說，禁運和封鎖產(chǎn)生不確定性和困惑感并推升成本。薩利赫的小建材企業(yè)，其收入由卡塔爾和迪拜兩地貢獻。直航和陸運受阻，使他的小企業(yè)面臨更高運輸和物流成本。
承包商正在把供應(yīng)鏈從阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)移至阿曼。阿曼在這次沖突中持中立立場。例如，薩利赫后來取道阿曼，以便把貨物運至卡塔爾。路上比以往多花10天時間。
就在各家企業(yè)“八仙過�！崩@過禁運的同時，阿聯(lián)酋官員威脅對與卡塔爾有貿(mào)易往來的企業(yè)采取進一步限制措施。
不要告訴別人
在海灣地區(qū)經(jīng)營的跨國企業(yè)同樣在權(quán)衡，因為與卡塔爾做生意而得罪沙特、阿聯(lián)酋和埃及是否值得。這三國是中東地區(qū)最大的三個阿拉伯經(jīng)濟體。
一名外交官告訴《金融時報》記者：“這場危機促使企業(yè)考慮重組業(yè)務(wù)，把阿聯(lián)酋和卡塔爾的業(yè)務(wù)分開運轉(zhuǎn)�！�
一些企業(yè)拒絕接受來自卡塔爾的新生意，以防萬一。另一些企業(yè)則把對接卡塔爾客戶的工作從迪拜轉(zhuǎn)移至歐洲辦事處。
對于薩利赫而言，拒絕來自卡塔爾的誘惑顯然不是選項。他說，將繼續(xù)尋找規(guī)避禁運的途徑。
“我們能夠體會言外之意，”他說，“我們所有的商業(yè)伙伴都說，不要告訴任何人我們在卡塔爾做生意�！�
- 上一頁：海運行業(yè) ，把價格、市場做爛了，離死就不遠了！2017/7/21
- 下一頁：你的不叫開發(fā)信，叫垃圾郵件。2017/7/20